六代思域旅行(本田ek9是几代思域)

本田车迷,开口埋口肯定就离不开EK9,或许你知道EK9是思域,但本田EK9是第几代思域你就可能未必答得出了。其实EK9是第六代思域Type R的代号,而这一代思域的五门三厢版本代号是EK3。

EK9对于思域车系来说有着重要的意义,因为这是思域的第一代Type R版本,在EK9之前,Type R版只存在于雅阁、NSX、以及Integra三款车型上。不过在后来,雅阁、NSX、Integra先后取消了Type R版本,只有思域Type R保留了下来。

这么一款意义非凡的车,是所有本田车迷都所向往的,那么中国哪儿可以买本田EK9呢?恐怕只有私人收藏家才有,毕竟这款车当时是在日本和北美等海外市场销售,虽然有进口到中国市场,但以三厢的EK3居多,两厢版甚至EK9的数量都非常稀少。

EK9当时所搭载的是B16B型号的1.6L发动机,当转速拉高时,VTEC会增大气门的开度使得发动机的声音突然激昂起来,转速达到7500转时能够爆发出160N·m扭矩,转速拉升至8200转时,能够爆发出185马力,升功率破百无压力。

除了有强悍的动力,EK9的前轴还配备了一个LSD限滑差速器,变速箱的终传比是4.4,整个加速升档的过程极其顺滑,而且转速落差小,用于跑赛事非常合适,因此当时的各大汽车比赛中都能看到EK9的身影。

外观也是EK9不得不提到的一点,这一代思域推出了两厢三门版、三厢两门版、三厢五门版、还有旅行版多种车型,EK9是两厢三门版。众所周知,本田的Type R车系都要向本田的F1赛车RA272致敬,所以Type R车型都会采用红色的发动机缸头、红色的座椅、和红色的内饰,车漆以及轮毂则采用“冠军白”。第六代思域的外观特色是有一组尺寸比较大的大灯,所以也被车迷们戏称为“大眼思域”或者“大眼鸡”。

当然了,这款神车也出现在了《头文字D》当中,由二宫大辉驾驶,是一辆漫画是**、动画是黄黑搭配的EK9。虽然只是配角的座驾,但也吸引住了一大批车迷。

早在去年,本田就在海外正式发布了新一代思域的官图,也就是第11代思域轿车版。新车一发布就引起了很大的争议,连续多代运动的外观几乎被一扫而空/[K0/],取而代之的是颇为沉稳大气的风格设计,让不少车迷尖叫难以接受,大街上颜面尽失。在工信部公布的342批次新车中,东风本田所有思域车型的申报图也出现了。从图中可以看出,新车还是很照顾国内消费者的感受,并尽力通过细节提升运动感。

前脸方面,新车与海外版基本一致,均采用本田最新家族式。取消了上格栅上以前的穿透式粗饰条,取而代之的是直接有机罩前端延伸的包裹式结构。格栅本身也比较扁平,同样扁平的LED大灯组从两侧延伸,灯组内部还有锐利的日间行车灯,更加时尚。同时新车对灯组进行了熏黑处理,前保险杠也进行了大三级装饰空,额外的黑色前唇等细节尽可能保持了运动感。

车身侧面,新车在整体更加运动大气的线条基础上,依然采用了黑色轮毂、后视镜盖、门把手等细节,始终强调运动的属性。

在车尾,新车取消了C型尾灯,采用了虚线粗红色灯带包裹的大面积灰色灯组,造型上有着大众化的压纹,更加时尚。除此之外,部分车型还会提供黑色大翘尾和精致的双边双排气,将会终结整车的风格。

车身尺寸方面,新车的尺寸达到了4,674/1802/1415mm,轴距为2,735mm,略高于目前车型,更加大气,尤其是2,735mm的轴距已经超越了凌派车型。以本田出色的利用率,后排空应该有相当大的差距。

在动力方面,新车也进行了调整,或许是因为声音的原因,也或许是销量的压力。新车似乎取消了1.0T三缸发动机,取而代之的是代号为L15C7的1.5L四缸发动机,最大功率129马力,与飞度相当接近。同时1.5T发动机依然存在,最大功率提升至182马力,应该与CVT变速箱匹配。

工信部此次曝光的全新思域轿车版本,应该是该车量产版的全球首发,也说明本田对中国市场的重视,发动机的更换符合需求,竞争力得到进一步提升。未来能有怎样的表现,能否复制现款的辉煌,新的外观和内饰能否被消费者接受,都是非常值得期待的。

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