魏派旅行车(魏派旅行车)
用事实说话,可以网上搜索一下,奇瑞的星途已经有人用来做环球旅行了,而且奇瑞车在伊朗等中东国家那可是高端车,长安长城和东风有人开着完成了环球之旅,所以现在国产车早已经不是修车排队的时代了,未来一定会有更多的国产车接受环球之旅的考验,在世界舞台展现中国制造的风采,
星途实力比领克,魏派还是强的,唯一的是在面子这一块外观内饰相比较要孙色一点,喜欢要豪华感的人星途差点意思,但是喜欢要里子的首选星途,服务这一块应该没前两者功夫下的足,但是追求技术,操控,油耗,绝对安全星途绝对是值的,奇瑞的产品耐用度这点是相当认可的,希望星途在售前售后细节上好好提升,销量一定会好起来的,
超不了,光就服务这一项就够人家说几年的,无任售前售后都差,更别说服务网点少。当然抛开这些去说,车还是不错的,起码我家用的还行,一些不足是肯定有,但相对在能接受的范围内。
外观设计还有点欠缺吧,不能给人眼前一亮的感觉,现在很多车主是外观控。但是买奇瑞的车子很值,耐用,同档车里发动机最优秀,油耗低,价格实惠,配置还有的都有谁用谁知道。
据说发动机产能不足,好多订车的都是等几个月才有车,也有说芯片不足的
星途定位比奇瑞低一个档次,零部件很少用外企的,说句话好听的教性价比[捂脸]
超不超咱不知道。我只知道我买的星途TX到目前为止比较满意。缺点有一点点但是都能接受。最满意就是驾驶感。油耗这一块。我不说自己是老司机。开了差不多30年的车。多多少少也开了几款车。在国产车里面星途这款车。到目前为止我算是比较满意的。
整体上都会进步,但差距会越来越明显,从体制上看就可以看出星途赶超领克和魏派是有难度的。奇瑞是国有控股,领克和魏派是私企,私企在决策和投资上是很直接而高效的。而国有控股不是你想怎么打就怎么打,决策效率跟不上市场变化,而且控股领导不一定对 汽车 行业非常熟悉。
改换4S店的销售人员
星途txl在7月份已经超过魏派的摩卡了,相信不久的将来,销量一定会崛起的。
我自己开的是2015款2.0四驱新锐版,遇到下大雪天气,路上有积雪时一点不慌,很稳。可以轻度越野。
具体理由:
1.保养 到现在已经第四年了,正常保养,没换过任何零件,平时保养也没在4S店,机油、滤芯什么的在京东自营店买,随便本地修车店50元工费就可以搞完,一次小保养总花费三百多。丰田三大件还是一流的,调教的很好。
2.空间 空间大,后排放倒后基本是平的(有点点翘,不知现款改进没),自驾游时可睡车上。平时拉点货什么的也很能装。
3.动力 动力够用,提速不是那么狂野,但也不肉。有运动模式,很666,就是费油。
4.安全 我是2.0顶配的,安全气囊很多,忘记数量了,懒的查,有胎压检测(后来的版本胎压被删了),另外丰田车刹车偏软,但很舒服、很稳,4S店说是为了让乘坐舒适,当然开习惯就好了(开过我同学的迈腾,刹车确实灵,一点就刹,还有点不习惯)。
5.内饰 我开的2015版内饰比较简陋(和同期CRV、奇俊等相比),后来的应该有改进。
6.优惠 实话实说,在国内确实卖的不如竞品好,所以优惠幅度还是可以的。我买的四驱新锐版厂价报价22.98,实21万,送了玻璃贴膜,地垫,就这!当时到武汉买的话最少可以再少几千块,嫌麻烦就没去。
7.油耗 平均8—9左右,最经济速度是70-80左右,可以达到百公里5个油,当然是平路,高速上了120,油耗就高了,大约9个左右(2.0版),去年川藏自驾,川进青出来回共7000公里,平均7.3,比预估的要低。
8.外观 这个就各有各的看法,当时买车时觉得CRV显的比较沉稳,不够时尚,就选了RAV4,当时同样价格可以买更高配置的CRV。